تعویض شمع برای ماشین های چینی و ایرانی حال حاضر کشور یک نکته حائز اهمیت میباشد چرا که با داشتن سوخت نه چندان مناسب در داخل کشور و نوع برنامه ریزی این ماشین ها میبایست هم از طریق برنامه ریزی و هم از طریق تعویض شمع های فابریکی با نمونه های مناسب تر این ضعف ها جبران شود تا ماشین به مشکل ناک مبتلا نشود و احتراق موتور زمانی که توربو در حال تولید بوست و تزریق هوای بیشتر به داخل سیلندر میباشد به بهترین نحو انجام شود.

به دلیل سازگار نبودن شمع های این ماشین ها با شرایط داخلی و فشارهای مضاعف روی ماشین های آفرودی مثل جک تی 8 و ... مالکین برای جبران این ضعف ها به سمت استفاده از اکتان ها اددتیو بازاری میروند که به علت وجود یک سری از ترکیبات (MMT) داخل این اددتیو ها موجب خرابی قطعات ماشین مثل شمع ها، کاتالیزور و شفت های توربو میشود.

جالب است که مشکلات ذکر شده، شمع های جک تی 8 را تحت تاثیر بیشتری قرار میدهد و شمع های این خودرو دچار شکستگی در ناحیه انتهایی عایق سرامیکی (قسمت سفید رنگ در ناحیه سوزن) میشوند و این اتفاق باعث خطای عدم احتراق، دل زدن و ریپ زدن ماشین در زمان تراکم پایین سیلندر میشود و با بالا رفتن تراکم شمع به حالت عادی باز میگردد ولی دچار ذوب شدگی میشوند که باعث افتادن قسمت آسیب دیده به داخل موتور و رسیدن آسیب های جدی میشود.

جایگزین کردن شمع های فابریکی این ماشین که مشخصات قشنگی رو یدک میکشند با نمونه با کیفیت تر که کد مناسب برای ماشین توربو دارد ضمن رعایت نکات اصولی و دقت در نصب میتواند بهترین کار برای حفظ سلامتی و عملکردی موتور ماشین شما باشد.