به پاس همراهی شما عزیزان تمامی هدرزهای استیل با ارسال رایگان به تمامی نقاط ایران انجام میپذیرد.

سبد خرید

صفحه علاقه مندی ها

امیکو ماشینی که با ظاهری پر طرفدار  اما بی مهابا بزرگ داخل بازار عرضه شد .

در نگاه اول  چیزی که  توجه بیننده رو داخل این ماشین به خود جذب میکند  نوشته  میتسوبیشی موتورز روی  بدنه ماشین هست  ولی بر خلاف چیزی که  توی نگاه اول به نظر میرسه  نسبت قوای موتور و توانایی های فنی ماشین به وزن زیاد و لازمه های اولیه ماشین که کاربرد آفرودی و پیکاپ  دارد اصلا مورد تایید نیست 

نسخه های لیمیتد این ماشین با موتور پر استعداد 4k22  red top  که توربو شده  میتواند این نیاز های اولیه رو برای مالکین برآورده کند که عاری از ایراد نیست   . 

در نمونه های توربو دنده دستی  این ماشین شما با تغییرات کاربردی و اصولی  میتوانید ضمن رفع ایراد های ابتدایی ماشین ،   اسب بخار و گشتاور چشمگیری را به پدال گاز منتقل کند و مالک حس بهتری به قابلیت های ماشین خود پیدا کند 

در ابتدا لازمه ی  بهتر شدن ماشین  برداشتن  فشار و حرارت مضاعف از  روی موتور و توربو است که در  ادامه مطلب به توضیحات استیج بندی و تقویتی  این ماشین میپردازیم 

استیج ۱

در مرحله اول  تعویض شمع های ماشین با نمونه  بهتر ، جایگزین کردن دانپایپ به جای کاتالیزور یورو ۵  ماشین  و برنامه ریزی اصولی  (ریمپ)  اقداماتی است که برای بهتر شدن و استفاده شهری از ماشین میتوان استفاده کرد .

استیج ۲ 

تعویض

در مرحله بعدی برای  بهتر کردن ماشین و استفاده از قابلیت های  آفرودی این ماشین   میبایستی  یک سری تغییرات اصولی در شارژ پایپ ، جای اینتر کولر ، نصب کیت مکش  و  لوله زیر ماشین انجام شود  .

به علت پایین بودن جای  اینتر کولر  ممکن است شما در سفر های آفرودی خود با مشکل های جدی  مواجه شوید   . با جایگذاری صحیح اینتر کولر  سیستم خنک کننده ماشین شما  عملکرده بهتری خواهد داشت  از طرف دیگر شما با افزایش سایز و استیل کردن لوله زیر و تعویض منبع های ماشین با منبع های افتر مارکت میتوانید  علاوه بر افزایش توان اصولی ،  به دفع حرارت بهتر ماشین کمک کنید که باعث کم شدن فشار و حرارت روی موتور و توربو شما میشود . 

و در نهابت برنامه ریزی اصولی روی داینو برای این ماشین  میتواند ماشین شما  رو اماده برای روبرویی با چالش های ابتدایی مسیر های آفرودی بکند 

استیج ۳

استیج ۳ داخل این ماشین برای استفاده از حداکثر توان ماشین داخل کویر و جنگل و تمامی مسیر های صعب و العبور میباشد زیرا توان و گشتاور فوقالعاده ای به سر چرخ ها منتقل میشود که میتواند از نقاط قوت این ماشین باشد .
استیج سوم این ماشین تمامی مراحل استیج یک و دو را در دل خود جای داده است و علاوه بر این اقدامات ماشین توربو اپگرید میشود که تیر خلاصی برای رسیدن به گشتاور و اسب بخار مناسب است .
میتوان به جرئت گفت در این مرحله از تقویت ، سواری ماشین شما اصلا مثل گذشته ی خودش نیست و با توان تقریبی بین ۲۴۰ تا ۳۰۰ اسب بخار و گشتاوری معادل ۴۰۰ تا ۵۰۰ اسب بخار میتواند شما رو شگفت زده کند .

0
کلیه حقوق این وبسایت متعلق به مجموعه SRP میباشد و هرگونه کپی برداری از این سایت پیگرد قانونی دارد.
طراحی سایت و پشتیبانی: آیوا وب