فوتون G7 با موتور توربوشارژ با فناوری میتسوبیشی کد 4G20 که قبلا در ساوانا هم دیده بودیم با سیستم سوخت مستقیم به همراه توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک 8 دنده ZF وارد بازار شده است.
این خودرو در شتابگیری ها توان بسیار مناسبی دارد که میتوان با انجام تغییرات سخت افزاری و نرم افزاری علاوه بر افزایش توان های حرکتی باعث کاهش ناک کاهش دمای موتور و الیالخصوص کاهش دمای توربوشارژ شد نصب دانپایپ برای فوتون G7 علاوه بر افزایش اسب بخار تا بیشتر از 20 اسب به همراه برنامه ریزی در استیج اول و در استیج دوم با اصلاح لوله زیر کامل به همراه داینوتیون انجام خواهد شد
افزایش توان و اسب بخار به همراه سازگاری با سوخت در هر استیج در این خودرو چشمگیر خواهد بود.
فوتون G7 با موتور توربوشارژ با فناوری میتسوبیشی کد 4G20 که قبلا در ساوانا هم دیده بودیم با سیستم سوخت مستقیم به همراه توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک 8 دنده ZF وارد بازار شده است.
این خودرو در شتابگیری ها توان بسیار مناسبی دارد که میتوان با انجام تغییرات سخت افزاری و نرم افزاری علاوه بر افزایش توان های حرکتی باعث کاهش ناک کاهش دمای موتور و الیالخصوص کاهش دمای توربوشارژ شد نصب دانپایپ برای فوتون G7 علاوه بر افزایش اسب بخار تا بیشتر از 20 اسب به همراه برنامه ریزی در استیج اول و در استیج دوم با اصلاح لوله زیر کامل به همراه داینوتیون انجام خواهد شد
افزایش توان و اسب بخار به همراه سازگاری با سوخت در هر استیج در این خودرو چشمگیر خواهد بود.