اگر با ماشین 206 خود قصد شرکت در درگ و مسابقات اتومبیل رانی را دارید، در ابتدا باید بدانید چگونه درگ 206 انجام می شود.
مجموعه ی srptune.com یک مجموعه ی کامل برای تیونینگ و تقویت موتور، درگ کردن ماشین هایی که برای مسابقه آماده می شوند و همچنین فروش قطعات اورجینال و باکیفیت می باشد.
درگ، یک مسابقه اتومبیل رانی است که در آن شتاب خودرو به چالش کشیده می شود. این مسابقه بین دو خودرو، دو موتور سیکلت یا حتی دو کامیون صورت می گیرد.
در این مقایسه دو ماشین پشت خط مسابقه ایستاده و با علامت چراغ سبز که به درخت کریسمس معروف است، شروع به حرکت می کنند.
طول مسیر مسابقه بین 200، 300 و یا 400 متر متغیر است. هر ماشین که در زمان کمتری این مسیر را طی کند دارای شتاب بیشتری بوده و برنده اعلام می شود.
این مسابقات در دو نوع خیابانی و یا در پیست های مخصوص مسابقات زیر نظر فدراسیون اتومبیل رانی انجام می شود. نوع خیابانی این مسابقات بسیار خطرناک بوده و ممکن است فاجعه آفرین باشد به همین دلیل نیروی انتظامی آن را ممنوع اعلام کرده و با آن مقابله می نماید.
چگونه یک ماشین مناسب درگ بسازیم؟
بهینه سازی سیستم تعلیق
استرس بار 206 به میل تعادل نیز معروف است. این وسیله باعث می شود خودرو در پیچ های مسابقات تعادل خود را حفظ کند.
دیگر مزیت های استفاده از استرس بار:
1- مانع از تغییر شکل اتاق می شود.
2- از تغییر فاصله ی فنر ها جلوگیری می کند.
3- از لاستیک سابی جلوگیری میکند
4- در زمان ترمز گرفتن باعث می شود ضربه چرخها کاملا تقسیم شود و تعادل ماشین در لحظه ی ترمز گرفتن بهتر حفظ شود.
5- مانع از بهم ریختن میزان فرمان می شود
6- اگر یکی از چرخهای ماشین در چاله افتاد ضربه با شتاب کمتری به کمک ها وارد می شود که همین مسئله باعث افزایش عمر جلوبندی خودرو می شود.
بال های هواپیما طوری طراحی شده اند که جریان هوا را جوری هدایت کنند تا باعث ایجاد نیرویی به سمت بالا شود. در خودرو های مسابقه ای بال های خودرو دقیقا برعکس بال های هواپیما عمل می کنند.
بال های ماشین جریان هوا را طوری تنظیم می کنند تا نیرویی به سمت پایین ایجاد شود، این نیرو باعث می شود کنترل راننده بر خودرو بیشتر شده و عقب ماشین بازی نکند.
زاویه دار بودن راستای عمودی و افقی چرخ ها کمبر نام دارد. اگر زاویه به سمت بیرون اتومبیل باشد کمبر مثبت و اگر زاویه به سمت داخل اتومبیل باشد کمبر منفی است.
اگر بخواهیم در مسابقات درگ، سرعت را افزایش دهیم باید زاویه کمبر را کاهش داده و با چرخ های عقب هم راستا نماییم.
تقویت بدنه
1- تقویت گلگیرها
2- تقویت ركابها
3- تغییر درب صندوق
4- تغییر درپوش موتور
5- تقویت سپرها
6- تقویت سقف
7- تقویت با كیت آیرودینامیك اسپویلر
8- تغییر زیر ركاب
9- تغییر فلاپ
فلاپ های مورد نیاز برای ماشین 4 عدد می باشد. این فلاپ ها در پایین اتاق و سپر ها نصب می شود. کار اصلی این قطعه کنترل جریان هوا و پایداری بیشتر خودرو می باشد.
فرمان f1 پیچیده می باشد. برای استفاده از این فرمان راننده باید پارامتر های زیادی را در کنترل داشته باشد مانند:
1- وضعیت موتور
2- سیستم بازیابی انرژی
3- مقدار تعادل در ترمز های جلو و عقب
4- حالت موتور
5- گشتاور
بهینه سازی سیستم فرمان
نام دیواره ی لاستیک، پروفایل می باشد. هرچقدر فاصله ی دیواره ی خارجی لاستیک با دایره ی داخلی لاستیک کمتر باشد فرمان پذیری خودرو بیشتر می شود.
اور استیر زمانی اتفاق می افتد که ماشین در پیچ ها با اینکه راننده مقدار کمی فرمان را می پیچد اما لاستیک های عقب سر خورده و خیلی زیاد پیچیده می شود که این عملکرد باعث انحراف خودرو می شود.
البته این مشکل بیشتر برای ماشین های دیفرانسیل عقب اتفاق می افتد که می توانید با رها کردن گاز و یا نصب سیستم ضد لغزش این مشکل را رفع نمایید.
اسلیک به نوعی لاستیک بدون عاج گفته می شود که از جنس نرم خاصی می باشد و روی آسفالت خشک چسبندگی خوبی دارد. ولی به دلیل نداشتن عاج بر روی مسیر خیس کارایی ندارد.
تقویت موتور و گیربکس
نصب میل سوپاپ بخشی از پروسه تقویت موتور می باشد که موجب کارایی بیشتر موتور می شود.
به برآیند حجم محفظه هایی از سیلندر که پیستون ها در آن در حرکتند و باعث متراکم شدن سوخت موجود در آن می شوند حجم موتور می گویند. اگر این حجم را افزایش دهیم قدرت موتور افزایش پیدا کرده و همچنین مصرف سوخت نیز افزایش می یابد.
سنتر لوله ی رابط بین هدرز و منبع اگزوز می باشد. اگر بخواهیم خودرو 206 را برای درگ آماده کنیم باید سنتر را تغییر داده و تقویت نماییم.
نوعی كاربراتور دو دهانه ایتالیایی است كه تاثیر زیادی در قدرت اتومبیل و صد البته مصرف سوخت دارد. اما از حد اکثر سوخت استفاده می كند. این نوع كاربراتور برای تقویت و آماده سازی خودرو برای مسابقات بسیار رایج است.
ویر یک کاربراتور ایتالیایی می باشد. این کاربراتور تاثیر زیادی در افزایش قدرت موتور داشته اما باعث افزایش مصرف سوخت می شود. این کاربراتور برای تقویت موتور و همچنین درگ، بسیار رایج و کاربردی می باشد
جایگزین کردن هدرز بجای منیفولد باعث افزایش عمر موتور کاهش مصرف سوخت و همچنین افزایش قدرت موتور می شود.
اگر قصد تیونینگ و یا تقویت ماشین خود را دارید و یا حتی به فکر آماده کردن ماشین خود برای درگ و مسابقات اتومبیل رانی می باشید، به شما پیشنهاد می شود ماشین خود را با خیال راحت به دست تیم حرفه ای و کاربلد srptune بسپارید.
تمام قطعات موجود در فروشگاه srp اصل و اورجینال بوده و شما می توانید با خیال راحت از کیفیت این محصولات، خرید خود را انجام دهید.
قطعات موجود در فروشگاه شامل: انواع شمع ، هدرز، کیت مکش، پیستون، میل سوپاپ و ... می باشد.
شما می توانید برای سفارش محصول و یا استعلام قیمت به صفحه ی srp shop سر بزنید و یا با شماره ی 09334934981 تماس حاصل فرمایید.
اگر با ماشین 206 خود قصد شرکت در درگ و مسابقات اتومبیل رانی را دارید، در ابتدا باید بدانید چگونه درگ 206 انجام می شود.
مجموعه ی srptune.com یک مجموعه ی کامل برای تیونینگ و تقویت موتور، درگ کردن ماشین هایی که برای مسابقه آماده می شوند و همچنین فروش قطعات اورجینال و باکیفیت می باشد.
درگ، یک مسابقه اتومبیل رانی است که در آن شتاب خودرو به چالش کشیده می شود. این مسابقه بین دو خودرو، دو موتور سیکلت یا حتی دو کامیون صورت می گیرد.
در این مقایسه دو ماشین پشت خط مسابقه ایستاده و با علامت چراغ سبز که به درخت کریسمس معروف است، شروع به حرکت می کنند.
طول مسیر مسابقه بین 200، 300 و یا 400 متر متغیر است. هر ماشین که در زمان کمتری این مسیر را طی کند دارای شتاب بیشتری بوده و برنده اعلام می شود.
این مسابقات در دو نوع خیابانی و یا در پیست های مخصوص مسابقات زیر نظر فدراسیون اتومبیل رانی انجام می شود. نوع خیابانی این مسابقات بسیار خطرناک بوده و ممکن است فاجعه آفرین باشد به همین دلیل نیروی انتظامی آن را ممنوع اعلام کرده و با آن مقابله می نماید.
چگونه یک ماشین مناسب درگ بسازیم؟
بهینه سازی سیستم تعلیق
استرس بار 206 به میل تعادل نیز معروف است. این وسیله باعث می شود خودرو در پیچ های مسابقات تعادل خود را حفظ کند.
دیگر مزیت های استفاده از استرس بار:
1- مانع از تغییر شکل اتاق می شود.
2- از تغییر فاصله ی فنر ها جلوگیری می کند.
3- از لاستیک سابی جلوگیری میکند
4- در زمان ترمز گرفتن باعث می شود ضربه چرخها کاملا تقسیم شود و تعادل ماشین در لحظه ی ترمز گرفتن بهتر حفظ شود.
5- مانع از بهم ریختن میزان فرمان می شود
6- اگر یکی از چرخهای ماشین در چاله افتاد ضربه با شتاب کمتری به کمک ها وارد می شود که همین مسئله باعث افزایش عمر جلوبندی خودرو می شود.
بال های هواپیما طوری طراحی شده اند که جریان هوا را جوری هدایت کنند تا باعث ایجاد نیرویی به سمت بالا شود. در خودرو های مسابقه ای بال های خودرو دقیقا برعکس بال های هواپیما عمل می کنند.
بال های ماشین جریان هوا را طوری تنظیم می کنند تا نیرویی به سمت پایین ایجاد شود، این نیرو باعث می شود کنترل راننده بر خودرو بیشتر شده و عقب ماشین بازی نکند.
زاویه دار بودن راستای عمودی و افقی چرخ ها کمبر نام دارد. اگر زاویه به سمت بیرون اتومبیل باشد کمبر مثبت و اگر زاویه به سمت داخل اتومبیل باشد کمبر منفی است.
اگر بخواهیم در مسابقات درگ، سرعت را افزایش دهیم باید زاویه کمبر را کاهش داده و با چرخ های عقب هم راستا نماییم.
تقویت بدنه
1- تقویت گلگیرها
2- تقویت ركابها
3- تغییر درب صندوق
4- تغییر درپوش موتور
5- تقویت سپرها
6- تقویت سقف
7- تقویت با كیت آیرودینامیك اسپویلر
8- تغییر زیر ركاب
9- تغییر فلاپ
فلاپ های مورد نیاز برای ماشین 4 عدد می باشد. این فلاپ ها در پایین اتاق و سپر ها نصب می شود. کار اصلی این قطعه کنترل جریان هوا و پایداری بیشتر خودرو می باشد.
فرمان f1 پیچیده می باشد. برای استفاده از این فرمان راننده باید پارامتر های زیادی را در کنترل داشته باشد مانند:
1- وضعیت موتور
2- سیستم بازیابی انرژی
3- مقدار تعادل در ترمز های جلو و عقب
4- حالت موتور
5- گشتاور
بهینه سازی سیستم فرمان
نام دیواره ی لاستیک، پروفایل می باشد. هرچقدر فاصله ی دیواره ی خارجی لاستیک با دایره ی داخلی لاستیک کمتر باشد فرمان پذیری خودرو بیشتر می شود.
اور استیر زمانی اتفاق می افتد که ماشین در پیچ ها با اینکه راننده مقدار کمی فرمان را می پیچد اما لاستیک های عقب سر خورده و خیلی زیاد پیچیده می شود که این عملکرد باعث انحراف خودرو می شود.
البته این مشکل بیشتر برای ماشین های دیفرانسیل عقب اتفاق می افتد که می توانید با رها کردن گاز و یا نصب سیستم ضد لغزش این مشکل را رفع نمایید.
اسلیک به نوعی لاستیک بدون عاج گفته می شود که از جنس نرم خاصی می باشد و روی آسفالت خشک چسبندگی خوبی دارد. ولی به دلیل نداشتن عاج بر روی مسیر خیس کارایی ندارد.
تقویت موتور و گیربکس
نصب میل سوپاپ بخشی از پروسه تقویت موتور می باشد که موجب کارایی بیشتر موتور می شود.
به برآیند حجم محفظه هایی از سیلندر که پیستون ها در آن در حرکتند و باعث متراکم شدن سوخت موجود در آن می شوند حجم موتور می گویند. اگر این حجم را افزایش دهیم قدرت موتور افزایش پیدا کرده و همچنین مصرف سوخت نیز افزایش می یابد.
سنتر لوله ی رابط بین هدرز و منبع اگزوز می باشد. اگر بخواهیم خودرو 206 را برای درگ آماده کنیم باید سنتر را تغییر داده و تقویت نماییم.
نوعی كاربراتور دو دهانه ایتالیایی است كه تاثیر زیادی در قدرت اتومبیل و صد البته مصرف سوخت دارد. اما از حد اکثر سوخت استفاده می كند. این نوع كاربراتور برای تقویت و آماده سازی خودرو برای مسابقات بسیار رایج است.
ویر یک کاربراتور ایتالیایی می باشد. این کاربراتور تاثیر زیادی در افزایش قدرت موتور داشته اما باعث افزایش مصرف سوخت می شود. این کاربراتور برای تقویت موتور و همچنین درگ، بسیار رایج و کاربردی می باشد
جایگزین کردن هدرز بجای منیفولد باعث افزایش عمر موتور کاهش مصرف سوخت و همچنین افزایش قدرت موتور می شود.
اگر قصد تیونینگ و یا تقویت ماشین خود را دارید و یا حتی به فکر آماده کردن ماشین خود برای درگ و مسابقات اتومبیل رانی می باشید، به شما پیشنهاد می شود ماشین خود را با خیال راحت به دست تیم حرفه ای و کاربلد srptune بسپارید.
تمام قطعات موجود در فروشگاه srp اصل و اورجینال بوده و شما می توانید با خیال راحت از کیفیت این محصولات، خرید خود را انجام دهید.
قطعات موجود در فروشگاه شامل: انواع شمع ، هدرز، کیت مکش، پیستون، میل سوپاپ و ... می باشد.
شما می توانید برای سفارش محصول و یا استعلام قیمت به صفحه ی srp shop سر بزنید و یا با شماره ی 09334934981 تماس حاصل فرمایید.
