در فرمان هیدرولیک عایق دینام بین هیدرولیک دینام و یا چدنی هدرز قرار میگیرد.که در مدل های پایین وارداتی این عایق به صورت فابریک وجود دارد و دوستانی میخواهند هدرز روی خودرو خود نصب کنند بهتر است از این عایق برای جلو گیری از رسیدن آسیب به هیدرولیک و دینام در اثر دمای بالای هدرز استفاده کنند.عایق دینام در خودرو های اس دی کراس،اس ال ایکس،پارس تیو فایو،سمند تیو فایو به نحوی قرار گرفته است که فقط روی دینام را میپوشاند زیرا هیدرولیک های این خودرو ها در پشت قرار گرفته اند. در خودرو های 206،207 و رانا با فرمون برقی میتوانید از عایق اس ال ایکسی استفاده کنید.
دینام وظیفه تولید و تامین برق مورد نیاز خودرو را در زمان روشن بودن آن بر عهده دارد.اگر قطعه دینام در خودرو نباشد برق باطری خودرو به سرعت خالی خواهد شد.کار قطعه دینام تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی است که جریان مستقیم را به باتری میفرستد تا برق مورد نیاز در قسمت های مختلف خودرو تامین شود،همچنین این قطعه کار شارژ مجدد باتری خودرو را نیز انجام میدهد.اگر این قطعه دچار ایراد و یا خراب شود خودرو شما متوقف خواهد شد.
یک دینام خودرو در شکل ساده از هفت بخش تشکیل شده است که هر کدام نقشی در تولید برق خودرو دارند.اجزای تشکیل دهنده دینام عبارتند از:
پوسته دینام
سیم پیچ های ثابت(استاتور)
سیم پیچ های متحرک(روتور)
یک سو کننده های ولتاژ(دیود)
رگلاتور(آفتامات)
جازغالی و زغال ها
پره خنک کننده
قرقره و بلبرینگ
پوسته دینام
پوسته دینام دو قطعه آلمینیومی است که تمام اجزای دینام به غیر از قرقره داخل آن قرار میگیرد.دو بلبرینگ معمولا روی این پوسته قرار گرفته تا محور روتور بتواند به راحتی در داخل دینام بچرخد.
استاتور چیست
استاتور یک مجموعه سیم پیچ و هسته است که جریان برق در آن ایجاد میشود.بین سیم پیچ و بدنه یا همان هسته اتصالی نیست و آن ها به وسیله عایق از هم جدا میشوند.
روتور چیست
بخش چرخان یا محرک در داخل دینام را روترو میگویند که کار آن ایجاد قوای مغناطیسی برای استاتور است.این قطعه باید بچرخد به همین علت یک میله آهنی یا محور آهنی دارد که به قرقره دینام متصل است و به کمک نیروی مکانیکی خودرو میچرخد.برای ایجاد میدان مغناطیسی نیاز به جریان برق در سیم پیچ دور شفت این قطعه یا هما روتور داریم که این برق از باتری خودرو گرفته و یا تامین میشود.
دیود چیست
در دینام خودرو برای یکسو سازی جریان برق از پل های دیودی استفاده میکنند که تعداد آنها در دینام های مختلف تفاوت دارد.عملکرد این قطعه الکتریکی به این صورت است که فقط جریان الکتریکی را فقط از یک سمت خود عبور میدهد و به همین خاطر میتواند جریان برق را متناوب را به جریان برق مستقیم تبدیل کند.
آفتامات چیست
اگر جریان ورودی متناسب نباشد توان خروجی دینام خودرو هم که از استاتور خارج میشود مناسب نخواهد بود.آفتامات در دینام وظیفه کنترل جریان برق ورودی به روتور را بر عهده دارد.
جازغالی و زغال چیست
زغال ها در یک جای پلاستیکی قرار میگیرند که به آن جازغالی میگویند.زغال ها قطعاتی در دینام هستند که وظیفه آن ها جمع کردن الکترون ها است.
پره خنک کننده چیست
حرکت دائم روتور در داخل دینام باعث ایجاد حرارت زیاد و گرما میشود،قطعه ای که کار تهویه در داخل دینام را انجام میدهد پره خنک کننده است.
برای دریافت اطلاعات بیشتر میتوانید با ما تماس بگیرید و یا به وب سایت ما مراجعه کنید.
در فرمان هیدرولیک عایق دینام بین هیدرولیک دینام و یا چدنی هدرز قرار میگیرد.که در مدل های پایین وارداتی این عایق به صورت فابریک وجود دارد و دوستانی میخواهند هدرز روی خودرو خود نصب کنند بهتر است از این عایق برای جلو گیری از رسیدن آسیب به هیدرولیک و دینام در اثر دمای بالای هدرز استفاده کنند.عایق دینام در خودرو های اس دی کراس،اس ال ایکس،پارس تیو فایو،سمند تیو فایو به نحوی قرار گرفته است که فقط روی دینام را میپوشاند زیرا هیدرولیک های این خودرو ها در پشت قرار گرفته اند. در خودرو های 206،207 و رانا با فرمون برقی میتوانید از عایق اس ال ایکسی استفاده کنید.
دینام وظیفه تولید و تامین برق مورد نیاز خودرو را در زمان روشن بودن آن بر عهده دارد.اگر قطعه دینام در خودرو نباشد برق باطری خودرو به سرعت خالی خواهد شد.کار قطعه دینام تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی است که جریان مستقیم را به باتری میفرستد تا برق مورد نیاز در قسمت های مختلف خودرو تامین شود،همچنین این قطعه کار شارژ مجدد باتری خودرو را نیز انجام میدهد.اگر این قطعه دچار ایراد و یا خراب شود خودرو شما متوقف خواهد شد.
یک دینام خودرو در شکل ساده از هفت بخش تشکیل شده است که هر کدام نقشی در تولید برق خودرو دارند.اجزای تشکیل دهنده دینام عبارتند از:
پوسته دینام
سیم پیچ های ثابت(استاتور)
سیم پیچ های متحرک(روتور)
یک سو کننده های ولتاژ(دیود)
رگلاتور(آفتامات)
جازغالی و زغال ها
پره خنک کننده
قرقره و بلبرینگ
پوسته دینام
پوسته دینام دو قطعه آلمینیومی است که تمام اجزای دینام به غیر از قرقره داخل آن قرار میگیرد.دو بلبرینگ معمولا روی این پوسته قرار گرفته تا محور روتور بتواند به راحتی در داخل دینام بچرخد.
استاتور چیست
استاتور یک مجموعه سیم پیچ و هسته است که جریان برق در آن ایجاد میشود.بین سیم پیچ و بدنه یا همان هسته اتصالی نیست و آن ها به وسیله عایق از هم جدا میشوند.
روتور چیست
بخش چرخان یا محرک در داخل دینام را روترو میگویند که کار آن ایجاد قوای مغناطیسی برای استاتور است.این قطعه باید بچرخد به همین علت یک میله آهنی یا محور آهنی دارد که به قرقره دینام متصل است و به کمک نیروی مکانیکی خودرو میچرخد.برای ایجاد میدان مغناطیسی نیاز به جریان برق در سیم پیچ دور شفت این قطعه یا هما روتور داریم که این برق از باتری خودرو گرفته و یا تامین میشود.
دیود چیست
در دینام خودرو برای یکسو سازی جریان برق از پل های دیودی استفاده میکنند که تعداد آنها در دینام های مختلف تفاوت دارد.عملکرد این قطعه الکتریکی به این صورت است که فقط جریان الکتریکی را فقط از یک سمت خود عبور میدهد و به همین خاطر میتواند جریان برق را متناوب را به جریان برق مستقیم تبدیل کند.
آفتامات چیست
اگر جریان ورودی متناسب نباشد توان خروجی دینام خودرو هم که از استاتور خارج میشود مناسب نخواهد بود.آفتامات در دینام وظیفه کنترل جریان برق ورودی به روتور را بر عهده دارد.
جازغالی و زغال چیست
زغال ها در یک جای پلاستیکی قرار میگیرند که به آن جازغالی میگویند.زغال ها قطعاتی در دینام هستند که وظیفه آن ها جمع کردن الکترون ها است.
پره خنک کننده چیست
حرکت دائم روتور در داخل دینام باعث ایجاد حرارت زیاد و گرما میشود،قطعه ای که کار تهویه در داخل دینام را انجام میدهد پره خنک کننده است.
برای دریافت اطلاعات بیشتر میتوانید با ما تماس بگیرید و یا به وب سایت ما مراجعه کنید.
